我院戴永红特聘教授团队在海洋安全与国际问题研究领域权威期刊《亚太安全与海洋研究》发表学术论文

  近日，我院院长戴永红特聘教授与博士后王俊皓在海洋安全与国际问题研究领域权威期刊《亚太安全与海洋研究》2026年第5期发表学术论文《北极航道博弈对亚太海洋安全的影响及协同治理路径探析》。此文系戴永红教授主持的国家社科基金重大项目“环孟加拉湾地区局势对我‘东数西算’工程的安全影响研究”及深圳大学高水平大学三期建设人文社会科学高层次团队卓越计划项目“我国国际组织参与‘一带一路’高质量建设研究”的阶段性成果。

  《亚太安全与海洋研究》由国务院发展研究中心亚非发展研究所、南京大学中国南海研究协同创新中心联合主办，是一本聚焦亚太区域安全与涉海问题的高水平权威学术期刊。该刊学术影响力卓著，同时入选中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊、全国中文核心期刊（北大核心）以及中国人文社会科学期刊AMI综合评价核心期刊三大权威核心数据库。根据中国知网（CNKI）数据，该刊复合影响因子为4.901，综合影响因子为2.778，文献被引频次与下载量在政治学及国际问题研究领域均名列前茅。作为国内海洋安全与国际问题研究领域的学术重镇，该期刊发文质量高，在学术界享有极高的声誉。据悉，该文是深圳大学学者在《亚太安全与海洋研究》上发表的首篇学术论文，这不仅标志着团队在北极航道战略研究上的扎实深耕，也彰显了在区域国别学与国际问题研究学科建设上取得的新突破。

  该研究提出，全球气候变暖使得北极航道通航周期得以延长，其商业和战略价值显著提升并引起了世界各国的高度重视。北极航道发展的背后不仅涉及经济利益与资源开发，更存在复杂的地缘政治博弈。研究指出，北极航道的常态化运营在为亚太国家提供传统航线战略替代方案、拓展海上贸易空间的同时，也带来了多重传统与非传统安全挑战。

  为探讨这一机制并寻求治理路径，研究突破了既往“重北极国家，轻亚太互动”的局限，从“传统—非传统安全”联动视角构建了系统分析框架。在过程追踪与比较分析部分，研究发现，在传统安全层面，北极航道主权争议动摇了亚太海洋安全秩序的基础，且北极地区的军事化博弈存在向亚太地区外溢的风险；在非传统安全层面，极端环境下的航行隐患不仅威胁亚太海上供应链韧性，其伴随的船舶污染和外来物种入侵亦加速了生态风险向亚太海域的跨区域传导。

  该研究进一步构建起包含全球、区域和国家三个递进维度的“北极—亚太”协同治理体系，提出在全球层面补充修订《联合国海洋法公约》及多边规则、在区域层面构建涵盖科研与搜救环保的协同机制，并在国家层面倡导通过“冰上丝绸之路”等双边合作实现战略对接的应对路径。该研究验证了协同治理框架的有效性，拓展了北极航道安全溢出效应的研究版图，为理解大国竞争中的海洋安全实践与亚太治理提供了新视角。

一校：王俊皓

二校：付 乐

三校：戴永红